Bov- og hækpropeller siden 1987

Max Power bovpropeller

Tunnelpropeller, udtrækkelige propeller og betjening – til havnemanøvrer på din måde

Max Power laver bovpropeller og hækpropeller til fritidsbåde – fra kompakte tunnelpropeller til udtrækkelige propeller, der trækkes op i skroget, når de ikke bruges. Mærket blev grundlagt i Mandelieu i Frankrig i 1987 og produceres i dag i Italien. Her finder du propeller, komplette kits, joysticks, trådløs fjernbetjening og reservedele.

Se alle 60 Max Power-varerTunnel eller udtrækkelig? Sådan vælger du
Grundlagt i Mandelieu, Frankrig
1987
Første patent på en udtrækkelig propel
1989
Produktionen flytter til Monza, Italien
2011
Tunnel- og udtrækkelige propeller
12–48 V

Udforsk Max Power

Alt til bovpropellen

Vælg en del af anlægget, og spring direkte til varerne.

Tunnelpropeller

Bovpropel i et tunnelrør

CT-propeller fra CT25 til CT225, også som kit med joystick, sikring og sikringsholder – og ECO PROportional med trinløs styring.

Se alle Max Power-bovpropeller

Retract & hydraulik

Compact Retract, VIP og hydraulik

Monteringsbrønde, joysticks og paneler til de udtrækkelige propeller – og CT225 hydraulisk til større både.

Se alle retract- og hækpropeller
Glat skrog under sejlEn udtrækkelig propel foldes op i skroget, når den ikke bruges. Så giver den ingen ekstra modstand og koster ikke fart i let vind.Se alle retract- og hækpropeller

Patent siden 1989

En bovpropel, der forsvinder ind i skroget, når du sejler.

Grundlæggeren Guy Fontanille søgte i 1989 patent på en propel, der foldes op i en brønd i skroget. I dag laver Max Power både Compact Retract, der vipper ned, og VIP, der kører lodret ned. Trukket op påvirker de hverken bådens modstand eller farten i let vind.

Læs historien

Joystick & fjernbetjening

Styr propellen fra roret – eller fra fordækket

Joysticks og trykknappaneler til bov- og hækpropel, en trådløs fjernbetjening og dæksler, der beskytter panelet.

Se alt tilbehør til Max Power
Børnesikret og med alarmJoysticket med afbryder har børnesikret tænd og sluk, slukker selv efter brug og giver lyd- og lysalarm ved overophedning. 10 sekunder efter alarmen slår det hovedafbryderen fra.Se alt tilbehør til Max Power

Montering & el

Kabler, hovedafbryder og agterrør

Styrestrømskabel og samlestik, elektrisk hovedafbryder og batterikobling – og agterrør i glasfiber, når propellen skal sidde agter.

Se alt tilbehør til bovpropeller

Propeller, anoder & sikringer

Reservedele til den propel, du har

Løse propeller i Ø110, Ø125 og Ø185 mm, zinkanode til CT300/325 samt sikringer og sikringsholdere til CT- og VIP-serien.

Se alle

Max Power

Control to the Max – siden 1987

  1. 1987 Guy Fontanille og Klara Skaaltveit grundlægger Max Power i Mandelieu-La Napoule i Sydfrankrig.
  2. 1989 Guy Fontanille søger patent på en udtrækkelig propel, der foldes op i en brønd i skroget.
  3. 2001 Den franske udstyrsproducent Plastimo køber Max Power, der dengang har 12 ansatte.
  4. 2011 Produktion, montage og forsendelse flytter til Monza i Italien.
  5. 2012 Græske Lalizas overtager Max Power sammen med ankerspilmærket Lofrans.
  6. 2023 48 V-udgaver af CT125, CT300, CT325 og VIP 150 – og den nye ECO PROportional-serie.
To hænder samler aksel og tandhjul i gearhuset til en Max Power bovpropel

Historien

Fra Côte d'Azur til Norditalien

Max Power blev grundlagt i 1987 i Mandelieu-La Napoule af Guy Fontanille og Klara Skaaltveit. Fontanille søgte allerede i 1989 patent på en udtrækkelig propel, og udtrækkelige propeller er stadig en stor del af programmet.

I 2001 blev firmaet købt af franske Plastimo, og i slutningen af 2011 flyttede hele produktionen til Monza i Italien. Siden 2012 har Max Power været en del af græske Lalizas, der også ejer ankerspilmærket Lofrans. I dag laver Max Power alt fra små tunnelpropeller til udtrækkelige og hydrauliske propeller.

Se udtrækkelige propeller

Sådan vælger du

Tunnel, udtrækkelig eller begge dele

Placering først. Propellen skal sidde mindst én tunneldiameter under vandlinjen og så langt fremme i stævnen som muligt. Jo længere tilbage den sidder, jo kraftigere skal den være for at dreje båden lige så godt.

Tunnelpropel. Passer til de fleste motorbåde og til sejlbåde med dyb forfod. CT60 er fx til både på cirka 26–44 fod. Et kit har joystick, sikring og sikringsholder med.

Udtrækkelig. På moderne sejlbåde er der sjældent dybde nok fremme. Compact Retract er til både på 9–16 meter, VIP 150 til 40–60 fod.

Hækpropel. Med agterrør kan alle tunnelpropellerne også sidde agter. Med både bov- og hækpropel kan båden dreje på stedet og flyttes sidelæns.

Se tunnelpropeller

Brug og vedligehold

Batterier, anoder og en propel, der holder

Batteriet. De almindelige on/off-propeller er lavet til bly-, AGM- og gelbatterier. Lithium (LiFePO4) kan slide hurtigt på motor, relæ og styreboks, hvis anlægget ikke er specificeret til det. ECO PROportional-serien er lavet til lithium og kan også køre på bly.

Spændingen. Propellerne er bygget til at køre ved 10,75 V på 12 V og 22 V på 24 V. Det rigtige kabeltværsnit holder spændingen oppe, og en hovedafbryder slår propellen helt fra, når du forlader båden.

Anoder og propel. Se efter zinkanoden og propellen, når båden er på land. En løs propel kan skiftes uden at skifte hele benet.

Se propeller og anoder

Det kendetegner Max Power

  • Ingen modstand, når den er trukket op

    De udtrækkelige propeller efterlader et glat skrog. Når de er nede, sidder propellen i den rigtige dybde – også på sejlbåde med lav forfod.

  • Kompositben, der ikke tærer

    Max Power bruger patenterede drivben i komposit på tunnel- og retract-propellerne. Ifølge Max Power kræver de ingen vedligeholdelse og korroderer ikke.

  • Sikker betjening

    Elektroniske styrebokse, tidsforsinkelse mellem styrbord og bagbord og alarm ved overophedning. Til benzinbåde findes CT35–CT125 i en udgave, der er gnistsikret efter ISO 8846.

Alle Max Power-varer

Ryd alle

60 varer

Sortér efter:
Filtrer og sortér

Filtrer og sortér

60 varer

Ryd alle
60 varer
Ryd alle

Spørgsmål om Max Power bovpropeller

Hvilken Max Power bovpropel passer til min båd?

Det afhænger af bådens længde, vægt og hvor meget vind den fanger. En tung båd med høj overbygning skal have en kraftigere propel end en let båd af samme længde. CT60 er fx til både på cirka 26–44 fod, Compact Retract til både på 9–16 meter og VIP 150 til hurtige sejl- og motorbåde på 40–60 fod. Max Power deler bådene i tre typer efter vægt og vindfang i deres skemaer for hver model.

Skal jeg vælge tunnelpropel eller udtrækkelig bovpropel?

Propellen skal sidde mindst én tunneldiameter under vandlinjen og så langt fremme som muligt. På de fleste motorbåde og sejlbåde med dyb forfod kan det lade sig gøre med en tunnelpropel. På moderne sejlbåde er der ofte ikke dybde nok fremme. Her er en udtrækkelig propel som Compact Retract eller VIP bedre: Den kan sidde helt fremme og trækkes op i skroget, så den ikke giver modstand under sejl.

Kan jeg få en hækpropel fra Max Power?

Ja. Max Power har agterrør til hele serien af tunnelpropeller, så propellen kan monteres agter. Har båden to sterndrev, bruges et sæt kapper på agterrøret, så hækpropellen får effekt. Er der ikke dybde nok til et agterrør, kan en udtrækkelig hækpropel være løsningen. Med både bov- og hækpropel kan båden dreje på stedet og flyttes sidelæns.

Kan Max Power bovpropeller bruges med lithiumbatterier?

Det afhænger af serien. De almindelige on/off-propeller er lavet til bly-, AGM- og gelbatterier. Ifølge Max Power kan lithium (Li-ion eller LiFePO4) slide hurtigt på motor, relæ og styreboks, hvis anlægget ikke er specificeret til det. ECO PROportional-serien er lavet til lithium og kører også fint på bly, AGM og gel.

Hvad er med i et Max Power bovpropel-kit?

Kittene (bundle) med CT25, CT35, CT45, CT100 og CT125 indeholder bovpropel, joystick, sikring og sikringsholder. Kabel til styrestrøm, samlestik og hovedafbryder finder du under montering og el.

Elektrisk eller hydraulisk bovpropel – hvad er forskellen?

En elektrisk propel får strøm direkte fra batterierne og er det enkle valg på de fleste fritidsbåde. En hydraulisk propel drives af en pumpe på motoren eller en separat DC-pumpe. Drives den af motoren, kan den køre uden tidsbegrænsning og kræver hverken batterier eller tykke strømkabler. Den bruges derfor mest på større både.

Hvorfor vælge 24 V eller 48 V til bovpropellen?

Ved højere spænding trækker propellen færre ampere for den samme kraft. Ifølge Max Power bruger VIP 150 på 48 V 48 % færre ampere og kan køre 50 % længere ad gangen end 24 V-udgaven. Det giver tyndere kabler og billigere installation. Propellerne er bygget til at køre ved 10,75 V på 12 V, 22 V på 24 V og 45,6 V på 48 V.