Mærke · Ulm, Tyskland

Liqui Moly

Motorolie, gearolie og additiver til båden – fra Ulm siden 1957

Liqui Moly er tysk motorolie, additiver og plejeprodukter fra Ulm, hvor firmaet blev grundlagt i 1957. Marine-serien dækker 2- og 4-takts olie til påhængs- og indenbordsmotorer, gearolie, benzin-stabilisator til vinteropbevaring, marinefedt og Multi-Spray mod korrosion. Her har vi samlet hele vores udvalg af Liqui Moly til båden.

Motorbåd i fart på blankt vand med hvidt kølvand i forgrunden
Grundlagt i Ulm, Tyskland
1957
Olie og additiver fra Ulm og Saarlouis
Made in Germany
NMMA-godkendelser på Marine 2T og 4T
TC-W3 · FC-W
Lande, hvor Liqui Moly sælges
150+

Motor og gear

Olie til påhængs- og indenbordsmotoren

Marine 4T og 2T med NMMA-godkendelser og gearolie til gearhus og Z-drev.

Made in Germany

Olie og additiver fra Ulm. Siden 1957.

Liqui Moly udvikler og fremstiller motorolie og additiver i Ulm og Saarlouis og sælges i mere end 150 lande.

Brændstof og vinterhi

Klar til vinteroplægning

Stabilisator til benzinen, beskyttelse mod dieselpest og konservering af motoren.

500 ml rækker til 100 literMarine benzin-stabilisator beskytter benzinen mod ældning og oxidation, mens båden står stille.Se alle

Fedt, spray og værksted

Til saltvand og service-dagen

Marinefedt, Multi-Spray mod fugt og korrosion og det, der gør servicen nem.

Klar ved broenMarine Fedt tåler saltvand, og Multi-Spray driver fugt ud og beskytter elsystemet.Se alle

Historien

Fra Ulm til bådmotoren

Det begyndte med et additiv. I dag laver Liqui Moly en hel marine-serie med olie, fedt og brændstofpleje til båden.

  1. 1957 Liqui Moly registreres i Ulm. Hans Henle køber navnet og patentet på et MoS2-olieadditiv
  2. 1978 Begynder at fremstille sine egne additiver
  3. 2018 Bliver en del af Würth-koncernen
  4. I dag Over 4.000 varer, solgt i mere end 150 lande
Liqui Moly Marine-serien: motorolie, gearolie, additiver og plejeprodukter til båden

Vælg olie

Olie til påhængs- og indenbordsmotoren

Start i motorens instruktionsbog: den siger, hvilken viskositet og godkendelse olien skal have. Til 4-takts benzinmotorer er det Marine 4T. 10W-30 og 25W-40 er godkendt efter NMMA FC-W Catalyst Compatible og API SM, og Liqui Moly anbefaler 10W-30 til blandt andre Honda, Mercury, Suzuki, Tohatsu, Volvo Penta og Yamaha.

Til 2-taktere er det Marine 2T, godkendt efter NMMA TC-W3. Har du en direkte indsprøjtet Evinrude E-TEC eller Mercury DFI, er det Marine 2T DFI.

Gearhuset skal have sin egen olie: Marine Gear Oil 80W-90 til påhængsgear og Z-drev, og High Performance 85W-90 til Mercury fra 75 hk og MerCruiser. En oliepumpe gør skiftet nemt.

Se motor- og gearolie
Liqui Moly Marine Multi-Spray

Vinteroplægning

Gør motoren klar til vinterhi

Efteråret er det naturlige tidspunkt at skifte motor- og gearolie, så motoren ikke står vinteren over på brugt olie. Tag filtrene og impelleren med, eller brug et samlet servicekit.

Udvendigt tager Marine Multi-Spray sig af fugten: den fortrænger vand, beskytter elsystemet mod korrosion og angriber ikke plast, lak, metal eller træ. Marine Fedt tåler saltvand og saltluft og kan bruges på de dele, der sidder mest udsat.

Se Liqui Moly til vinterhiet
Liqui Moly Marine benzin-stabilisator 500 ml

Brændstof

Benzin-stabilisator og dieselpest

Benzin ældes, når den står stille. Marine benzin-stabilisator beskytter mod ældning og oxidation og forebygger korrosion i brændstofsystemet – i både 2- og 4-taktere. 500 ml rækker til 100 liter, og doseringskammeret på 25 ml til 5 liter.

I dieseltanken er fjenden bakterier, gær og skimmel. Marine dieselbeskyttelse doseres 1:1000 som forebyggelse, altså 25 ml til 25 liter, og 1:200, hvis tanken allerede er angrebet.

Se additiver og rens

Derfor vælger bådejere Liqui Moly

  • NMMA-godkendte olier

    Marine 2T er godkendt efter NMMA TC-W3, og Marine 4T 10W-30 og 25W-40 efter NMMA FC-W Catalyst Compatible.

  • Fedt der tåler saltvand

    Marine Fedt er klassificeret efter DIN 51502 (KPF2G-20) og opfylder NATO-specifikationen G460.

  • Udviklet til marine brug

    Marine-serien er udviklet til bådmotorer og dækker blandt andet NMMA FC-W, NMMA TC-W3 og Volvo VDS-4.5.

Alle Liqui Moly-varer

45 varer

Sortér efter:
Filtrer og sortér

Filtrer og sortér

45 varer

45 varer

Ofte stillede spørgsmål om Liqui Moly

Hvilken Liqui Moly olie skal jeg bruge til min påhængsmotor?

Til en 4-takts påhængsmotor er det Marine 4T. Vælg viskositet efter motorens instruktionsbog. Marine 4T 10W-30 og 25W-40 er godkendt efter NMMA FC-W Catalyst Compatible og API SM og er beregnet til benzindrevne påhængs- og indenbordsmotorer. Til en 2-takter er det Marine 2T, og til direkte indsprøjtede 2-taktere som Evinrude E-TEC og Mercury DFI er det Marine 2T DFI.

Er Liqui Moly Marine 2T godkendt efter NMMA TC-W3?

Ja. Marine 2T er godkendt efter NMMA TC-W3, API TC og JASO FB. Den kan bruges i luft- og vandkølede 2-takts bådmotorer med separat smøring eller blandingssmøring. Den kan blandes op til 1:100, men følg altid motorfabrikantens blandingsforhold.

Hvilken gearolie passer til påhængsmotor og Z-drev?

Marine Gear Oil GL4/GL5 80W-90 er til gearhuse i påhængs- og indenbordsmotorer og passer også til Z-drev. Marine High Performance Gear Oil 85W-90 er udviklet til Mercury-påhængsmotorer fra 75 hk og MerCruiser Z-drev og må ikke blandes med olie af andre specifikationer. Tjek altid kravene i manualen til dit gearhus.

Hvor meget benzin-stabilisator skal jeg bruge før vinteropbevaring?

Marine benzin-stabilisator doseres, så 500 ml rækker til 100 liter benzin. Ét doseringskammer på 25 ml rækker til 5 liter. Den kan bruges i alle 2- og 4-takts benzinmotorer og også løbende i motorer, der sjældent kører.

Hvad kan jeg gøre mod dieselpest i tanken?

Marine dieselbeskyttelse (Marine Diesel Protect) virker mod bakterier, gær og skimmel i dieseltanken. Forebyggende doseres 1:1000, altså 25 ml til 25 liter diesel. Er tanken allerede angrebet, doseres 1:200, altså 25 ml til 5 liter. Læs etiket og produktinformation før brug.

Kan Liqui Moly Marine Fedt bruges på dele, der står i saltvand?

Ja. Marine Fedt er vandafvisende og modstandsdygtigt over for saltvand, og Liqui Moly skriver, at det også kan bruges på udvendige dele, der udsættes for saltluft og saltvand. Det er klassificeret efter DIN 51502 som KPF2G-20.