Skift impeller på bådmotoren – sådan gør du

Impelleren suger kølevand ind og presser det gennem motoren. Gummiet slides og ældes, også når motoren står stille, og en impeller, der svigter, kan hurtigt overophede motoren. Her kan du se, hvordan du kender en slidt impeller, finder den rigtige og skifter den på både indenbords- og påhængsmotorer. Følg altid motorens instruktionsbog, som angiver pumpens opbygning, tilspændingsmomenter og omløbsretning for netop din motor.

Hvor ofte skal impelleren skiftes?

Som tommelfingerregel hvert andet til tredje år eller efter det antal driftstimer, instruktionsbogen angiver. Producenternes intervaller varierer, og nogle motor- og impellerproducenter anbefaler at skifte hvert år. Skift den også hvert år, hvis du sejler i lavt vand med sand og mudder, eller hvis du ikke kender impellerens alder. Nye finder du under impellere.

Et godt tidspunkt er om foråret før søsætningen, så impelleren er frisk til sæsonen, eller om efteråret sammen med den årlige service. En impeller, der har stået stille i mange måneder, kan sætte sig i bøjet form. Nogle tager derfor impelleren ud af pumpen på en indenbordsmotor over vinteren. Gør det kun, hvis instruktionsbogen ikke fraråder det, og sæt en seddel ved tændingen, så ingen starter motoren uden impeller.

Hvad er tegnene på en slidt impeller?

Det tydeligste tegn er for lidt kølevand: en svag kontrolstråle på påhængsmotoren eller mindre vand i udstødningen på indenbordsmotoren. Tabellen viser de typiske symptomer, og hvad du gør. Udeluk de nemme årsager, før du åbner pumpen.

Når pumpen er åben, skal impelleren skiftes, hvis den er revnet, mangler vinger, eller vingerne er blevet stive og står bøjede.

Hvad sker der, hvis impelleren svigter?

Motoren får for lidt kølevand og bliver for varm. I værste fald kan topstykket slå sig, toppakningen springe, eller gummidele i udstødningen tage skade, og det er dyre reparationer. Knækker en vinge af, følger stykket med vandet ind i kølesystemet og kan sætte sig fast, fx i termostathuset, varmeveksleren eller et kølerør. Så skal du også finde de manglende stykker, før motoren startes igen.

Hvordan finder jeg den rigtige impeller?

Gå ud fra motorens model og serienummer, og søg helst på producentens varenummer. En impeller, der næsten passer, holder ikke.

• Motorens model og serienummer: står på typepladen og i instruktionsbogen.
• OEM-nummer: producentens eget varenummer. Det står i instruktionsbogen eller reservedelskataloget og nogle gange på den gamle impeller.
• Mål og udformning: sammenlign med den gamle impeller: ydre diameter, bredde, antal vinger og navets udformning, fx med kile, noter eller flad side.

Er du ikke sikker, så send os motorens model og serienummer, så finder vi den rigtige.

Hvor sidder impelleren på indenbords- og påhængsmotorer?

På en indenbordsmotor sidder pumpen på motoren bag et dæksel. På en påhængsmotor sidder den oven på gearhuset, og gearfoden skal af.

Hvilket værktøj og hvilke dele skal du bruge?

• ny impeller og en ny pakning eller O-ring, der passer til pumpedækslet
• impelleraftrækker eller en tang, der kan gribe om navet
• det smøremiddel, producenten anbefaler, fx glycerin eller et særligt smøremiddel til impellere
• klude, handsker og en opsamlingsbakke

Et servicekit med ny impeller indeholder ofte også pakningerne. Slidplader og andre dele finder du under pakninger og reservedele.

Hvad skal du gøre, før du åbner pumpen?

Sørg for, at motoren ikke kan starte, og at der ikke kan løbe vand ind i båden. Tag nøglen ud, og afbryd batteriet. På en påhængsmotor tager du også nødstopsnoren (dødemandsknappen) ud og tændrørshætterne af. Lad en varm motor køle af, så du ikke brænder dig på pumpehus og udstødning. Ligger båden i vandet, skal bundventilen lukkes, før du åbner pumpen på en indenbordsmotor.

Sådan skifter du impeller på en indenbordsmotor

1. Luk bundventilen til kølevandet.
2. Tag et billede af pumpen, og skru pumpedækslet af. Hav en klud klar, for der kommer lidt vand.
3. Læg mærke til, hvilken vej vingerne bøjer, og træk impelleren ud med aftrækkeren eller tangen.
4. Tæl vingerne. Mangler der stykker, ligger de i kølesystemet. Find dem, før motoren startes igen.
5. Rens pumpehuset, og se efter riller i huset og på indersiden af dækslet. Dybe riller får pumpen til at yde mindre, og så bør dækslet eller huset skiftes.
6. Smør den nye impeller og pumpehuset let med det smøremiddel, producenten anbefaler.
7. Skub impelleren ind, mens du drejer den i pumpens omløbsretning. Så lægger vingerne sig samme vej som på den gamle.
8. Sæt dækslet på med en ny pakning eller O-ring af samme type og tykkelse som den originale, og spænd skruerne jævnt.
9. Åbn bundventilen. Står båden på land, skal motoren have vand fra en slange, før den startes. Start motoren, og kontrollér straks, at der kommer kølevand ud med udstødningen, og at pumpen er tæt.

Sådan skifter du impeller på en påhængsmotor

Fremgangsmåden varierer meget mellem modeller, så hav instruktionsbogen eller værkstedshåndbogen ved hånden. I store træk:

1. Tag nøglen og nødstopsnoren ud og tændrørshætterne af.
2. Sæt skiftet i den stilling, instruktionsbogen angiver, og løsn skiftestangens forbindelse, hvis det er nødvendigt.
3. Skru boltene til gearfoden ud, og træk den lige ned, så drivakslen ikke bøjes. Sidder en bolt skjult bag trimfinnen, så mærk finnens stilling, før du tager den af.
4. Skru pumpehuset af, og tag impelleren af drivakslen. Pas på den lille kile eller stift, der låser impelleren til akslen.
5. Skift pakninger og eventuelt slidplade. Sæt kilen og den nye impeller på, og pres pumpehuset ned over impelleren, mens du drejer drivakslen i omløbsretningen, på de fleste motorer med uret set oppefra.
6. Sæt gearfoden op igen. Vandrøret skal ramme sin gummimuffe i pumpehuset, og drivaksel og skiftestang skal gribe rigtigt. Brug aldrig vold.
7. Spænd boltene med de momenter, instruktionsbogen angiver, og kontrollér, at skiftet virker i frem, frigear og bak.

Det er oplagt at skifte gearolien samtidig. Er du ikke fortrolig med arbejdet, så lad et værksted gøre det. Et forkert monteret vandrør eller en skiftestang, der ikke griber, opdages først, når motoren kører.

Hvad skal du tjekke efter skiftet?

• Der skal komme kølevand inden for få sekunder: en jævn kontrolstråle på påhængsmotoren eller vand i udstødningen på indenbordsmotoren. Kommer der intet, så stop motoren med det samme.
• Følg temperaturen de første minutter. Stiger den, så stop motoren og find fejlen.
• Se efter utætheder ved pumpedækslet efter den første tur.
• Skriv dato og driftstimer i servicebogen, så du ved, hvornår næste skift er. Se også tjeklisten til den årlige service af påhængsmotoren.

Ofte stillede spørgsmål

Hvilken vej skal vingerne på impelleren vende?

Vingerne skal bøje bagud i forhold til pumpens omløbsretning, altså samme vej som på den gamle impeller. Drej impelleren i omløbsretningen, mens du skubber den på plads, så lægger vingerne sig rigtigt af sig selv. Omløbsretningen står i instruktionsbogen. Tag et billede af den gamle impeller, før du trækker den ud, så har du noget at sammenligne med.

Hvad skal jeg smøre den nye impeller med?

Brug det smøremiddel, producenten anbefaler, typisk glycerin eller et særligt smøremiddel til impellere. Undgå mineralolie og almindeligt fedt, medmindre instruktionsbogen angiver det, fordi de kan skade nogle gummityper. Smøringen beskytter impelleren de første sekunder efter start, før kølevandet når frem til pumpen.

Hvor længe kan en impeller tåle at køre tør?

Kun meget kort. Uden vand bliver gummiet varmt af friktionen og kan tage skade på få sekunder. Har motoren kørt uden kølevand, også kort, så se impelleren efter for smeltede, krøllede eller revnede vinger, og skift den ved den mindste tvivl. Start aldrig motoren på land uden skylleører, et kar med vand eller en slange til kølevandsindtaget.

Skal jeg have en reserveimpeller med om bord?

Ja, især på længere ture. Med en ny reserveimpeller, en pakning og værktøj, der passer til pumpedækslet, kan du skifte den undervejs på mange indenbordsmotorer. Opbevar den tørt, mørkt og køligt i en pose, mærket med motor og dato. Den gamle impeller er kun en nødløsning, og kun hvis den er hel.

Kan jeg selv skifte impelleren på en påhængsmotor?

Ja, hvis du har erfaring med mekanik, værkstedshåndbogen og det rigtige værktøj. Gearfoden skal af, og vandrør, skiftestang og drivaksel skal monteres korrekt. Er du i tvivl, så lad et værksted gøre det, gerne i forbindelse med den årlige service eller vinteroplægningen af påhængsmotoren.

Har du spørgsmål?

Send motorens model og serienummer via kontaktsiden, så finder vi den rigtige impeller og de pakninger, der hører til. Husk, at instruktionsbogen altid har det sidste ord om fremgangsmåden.